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16 de setembro de 2014

Carros de luxo pelo Brasil.


  Boa noite. Dae pessoal, minha semana começou na terça-feira quanto as postagens aqui do Projetos Lokos, mas é isso ai, eu sempre pensando que vai melhorar mas na verdade quanto mais dias passam, menor fica o tempo, mas vou seguindo postando quando der e sem dar desculpas, vamos de postagem então pessoal.
  Antes, explicar a postagem. Vocês por acaso já vir algum carro bem top, daqueles que você sabe que só tendo muita grana para ter um, falo de um carro não muito comum de se ver né galera e também depende muito da cidade que você mora, as vezes o carro que é inédito em uma cidade tem a rodo em outra. Aqui na minha cidade as peças que chamam a atenção por onde passam são um Shelby GT500 que ainda não fiz foto, uma Lamborghini Gallardo amarela que muito pouco, muito pouco mesmo, sai da garagem, e tem gente que já me contou de ter visto circulando por aqui uma Ferrari Itália, eu falo de gente que tem carros e moram aqui mesmo. Afinal eu moro em Balneário Camboriú galera, local de muitos turistas e não importa o final de semana ta sempre cheio de gente de fora, não é difícil de se ver grandes esportivos, eu ja vi rodando por aqui: Nissan GTR, 370Z ja vi umas 4, Mustang GT ja vi alguns muitos, mas aqui na parte do litoral quando se fala em carros possantes, apesar que eu não considero um grande carro, os fãs de GM vão ficar cabreiros com o fato de alguém ir contra o Camaro, mas é verdade, aqui no Brasil mesmo sendo caro ele virou modinha de riquinhos e enjoo ver pelas ruas, o Mustang vai ser vendido aqui e eu tenho certeza que não vai virar tão comum porque ele não apareceu em clips de Funk e musica sertaneja até agora. Tem um SS que chama atenção ao meu ver, é um laranjão plotado com faixas pretas, continua sendo um Camaro mas gostei de não ter recebido rodas aro 20 cromadas.



Essa aqui é rodando aqui em Balneário Camboriú. Deve fazer tempo,  bandeira da seleção no retrovisor.


Nissan GTR, também aqui de Balneario Camboriú. As fotos não são de minha autoria.






O recém lançado Corvette C7 também ja circula aqui por Balneario. Tem muias fotos deste branco conversivel.





  Bom galera, eu peguei essas fotos em uma fan page do Facebook mas a grande maioria está com o nome dos autores com os devidos direitos autorais, eu vou fazer mais para frente uma segunda edição e eu posto o link da page para quem quiser curtir para ver mais carros a esse estilo aqui no Brasil, se você também da o seus cliques por ai e não sabe o que fazer com as fotos, manda para a pagina que eles publicam tambem. Eu tenho uns cliques e acho que ou mandar para aquela galera, se bem que os carros que eu ja flagrei mal chegam a altura dos carros que aparecem por la. O que vale é a intenção né pessoal. Mande seus flagrantes tambem aqui para nossa page que publicamos com os devidos créditos ao fotógrafo, mas não copia de outro alguém e manda como seu que ai pode dar merda pro meu lado e ai vai ser que nem jogar a própria merda em um ventilador.



Obrigado a todos, continue por aqui e amanha tem mais postagens.


14 de setembro de 2014

Gata de domingo.


  Boa tarde pessoal. Cheguei tarde mas pelo menos está aqui, a gata de domingo. Antes de postar queria lembrar que como trata-se de mulheres, eu tenho que deixar a foto oculta para que somente os maiores de 18 cliquem para ver a foto.
  Para ver a foto da gata de domingo de hoje, é só clicar aqui em baixo ni botão "Mais Informações" ou então só clicar aqui no titulo da postagem onde está escrito: Gata de domingo. Ta certo, então confere ai pessoal e uma ótima semana para todos.

13 de setembro de 2014

Grandes brasileiros: Ford Maverick perua.


  Boa noite. Sabadão galera, eu sempre fico na duvida se agradeço por ter mais um dia pra descansar ou fico puto por esse mesmo motivo, no fim é um misto das duas coisas. Agora vamos com a postagem de hoje, lembram que eu falei que seria de carros antigos, pois então, como são muitos carros para a série Grandes brasileiros eu pensei que seria muita babaquice postar 12 em um ano, por enquanto quando der eu vou postar dois ou até três por mês.
  Começando por agora galera, esse mês ja teve o Chevrolet Opala que só parar lembrar vai ser a foto de capa da nossa pagina do mês que vem, mas esse é o segundo da série para esse mês e mais para o final do mês tem outro. A bola da vez é a versão muito rara da perua Maverick, que como muitos devem saber, não era fabricada em série, nem era pela Ford. Confere ai.

  A perua era na verdade fabricada pela concessionaria paulistana Souza Ramos, que é lembrada até hoje por suas transformações que eram feitas nos Ford dos anos 80, como o furgão Ibiza e a cabine dupla Deserter, desenvolvidos a partir da picape F-1000. Esses dois obtiveram sucesso, falamos da perua Maverick que foi um verdadeiro fracasso. Mas atualmente era é muito procurada por diversos colecionadores.
  A Belina até então era um sucesso, até a chegada da forte concorrente, a Chevrolet Caravan que chegou em 1975 que surgiu trazendo todos os ponto positivos de um Opala com a vantagem do espaço interno e da capacidade de carregar seis pessoas. A perua era derivada da perua Opel, bem como o Opala tinha sua inspiração alemã, a perua já era vendida na Alemanha desde 1967.
  Em 1973 o Maverick chegava para concorrer com o Opala que até então reinava soberano, o Maverick foi feito para ser um cupê econômico la nos Estados Unidos, sem nenhuma proposta familiar. Ele era apertado, mas o espaço interno melhorou com a versão de carroceria sedã, com quatro portas e 17 centímetros a mais no entre-eixos. Foi a partir da versão sedã que a Souza Ramos fez a arma para ir contra a Caravan, a ideia era desenvolver uma perua totalmente exclusiva para o mercado brasileiro. A iniciativa imitava uma experiencia em 1957, quando o empresario Gil de Souza Ramos era sócio da encarroçadora de ônibus carioca Carbrasa, nessa época a empresa havia desenvolvido uma perua com base no Volvo P445. Frente a um precedente tão bem sucedido, a SR desenvolveu o primeiro protótipo da Maverick Perua em 1976, fabricado pela Sulamericana Carrocerias.

 Recebeu aprovação da Ford para fazer a modificação, após isso a produção consistia em remover a tampa do porta-mala e o vidro traseiro, cortar as travessas diagonais que apoiavam o banco traseiro e parte do teto até coluna B, central. A nova extensão do teto era ligada a caluna C que era reconstruída e a coluna D que era criada, com reforços estruturais presentes também no assoalho do porta-malas, os 72 kg a mais sobre o eixo traseiro melhoravam tanto a estabilidade quanto a frenagem.
  A fibra de vidro era usada na construção da porta traseira, fixada por dobradiças e sustentada por amortecedores a gás. O vão de abertura ia até o para-choque traseiro, obrigando o reposicionamento das lanternas traseiras e do bocal do de combustível. A transformação era executada em sedãs novos ou usadas, com quatro ou oito cilindros, custava Cr$ 50.000 em 1978, enquanto o Maverick sedã básico custava Cr$ 107.300.
  Apesar do preço alto, o resultado era bem satisfatório, as quatro portas proporcionavam acesso inigualável e o porta-malas tinha 880 litros, acima dos 774 da Caravan. O banco traseiro era substituído por outro baseado no da Belina, com assento móvel e encosto basculante que se alinhava perfeitamente ao assoalho do porta-malas, estendendo o volume total para 1530 litros. O acabamento interno era digno da produção artesanal, o descansa braço das portas traseiras era reduzido para não atrapalhar a movimentação do encosto do banco e as laterias do porta-malas recebiam placas de fibra de vidro, com revestimento de carpete no assoalho e caixas de roda. Capricho indispensável em uma perua que custava cerca de 33% a mais que sua principal concorrente.
  

  Por hoje é só galera, os marmanjos de plantão sabe o que rola para domingo né pessoal, além daquela postagem que é ritual de domingo aqui no blog, vai ter uma postagem do novo Uno, para conhecer um pouco mais as novas mudanças que vão um pouco mais além das mudanças estéticas.



Obrigado a todos, continue lendo o Projetos Lokos e volte sempre.

12 de setembro de 2014

Sandero e Logan ganham câmbio automatizado.


  Ultima postagem de hoje galera, amanha é sábado, dia de dar aquele trato na caranga, passar uma cera e deixar brilhando pro rolê né galera. Eu falo por mim mas espero que todos tenham um ótimo final de semana, estou desejando e tal mais amanha tem postagem aqui, é só voltar, já estou fazendo a de amanha, é de carro antigo galera, que curte não pode perder.
  Agora vamos falar de Renalut, vamos falar de Sandero e Logan, que ganham câmbios automatizados, entenda mais sobre isso. Confere:


Com os novos Sandero e Logan, a Renault decidiu não usar mais a antiga transmissão automática de quatro marchas AL4. Por isso eles apresentam um novo câmbio para substitui-lo, é o Easy´R, um opcional de R$ 2.400 para todas as versões com motor 1.6 8v, disponivel nas versões Expression e Dynamique. Isso é até vantagem, já que o antigo AL4 só era disponibilizado na versão mais cara dos carros, tanto no Sandero quanto no Logan.

Automatizados Renault . Curitiba, 10/09/2014./ Foto: Rodolfo BUHRER / La Imagem
Automatizados Renault . Curitiba, 10/09/2014./ Foto: Rodolfo BUHRER / La Imagem
















  Quem vai fornecer para a Renault essa nova transmissão é a alemã ZF. Ele elimina o uso do pedal da embreagem, mas ela ainda existe no sistema só que passa a ser acionada por um sistema hidráulico. Ao menos conta com função "Creeping", que simula a aceleração em ponto morto dos carros automáticos, o que facilita a partida em locais inclinados, esse sistema não é novidade, mas ainda hoje o sistema I-Motion da Volkswagen não tem. O câmbio não tem as tipicas borboletas atrás do volante para trocas sequenciais, essas trocas são feitas apenas pela alavanca, que tem a aparência de uma alavanca de câmbio manual, normal.. Para reduzir é necessário que o condutor dê um impulso para trás e para uma marcha superior ele deverá dar um impulso para frente.
  Com o câmbio Easy’R, o Sandero Expression 1.6 8V tem preço sugerido de R$ 43.000 e o Sandero Dynamique, R$ 47.180. O Logan Expression 1.6 8V sai por R$ 45.490 e o Logan Dynamique por R$ 50.180.
  Por hoje é só galera, volte aqui que amanha tem duas postagens a altura de um final de semana, quando digo altura de um final de semana, quero dizer postagens que precisam de tempo para serem feitas. Ajude o blog e curta a nossa pagina no Facebook clicando no link aqui em baixo.


Obrigado a todos, continue por aqui e/ou volte aqui amanha para novas postagens.


Flagras: Spacefox e Amarok


  Boa noite! Esse assunto já passou mas mesmo assim eu tinha que postar esse flagra, na verdade é quase uma espionagem até porque os carros não foram apresentados nem para o mercado argentino ainda e as fotos já circulam nos sites automotivos aqui do Brasil. Confere ai se ainda não viu para saber do que estamos falando, a Spacefox não temos duvidas que ela vai chegar desse jeito mesmo, a Amarok tem mudanças leves.

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  Tanto a Spacefox como a Amarok vão estar em São Paulo no final de outubro para o Salão do Automóvel deste ano, mas já sabemos o que vamos ver por la. Essas fotos foram tiradas na fábrica da Volkswagen da Argentina que fica em General Pacheco, parece que os argentinos não ligam muito para esse lance de manter em segredo, pois muitas fotos já foram compartilhadas desde que essas primeiras apareceram, mas sempre revelando o mesmo carro, no caso da Spacefox, é só olhar o Fox e ter uma idéia de um Fox alongado e vai saber qual será o resultado final.

VW-SURAN-AMAROK-2015-1
  Aqui no Brasil ela é Spacefox, mas na Argentina ela é chamada de VW Suran. Além das mudanças estéticas que como já disse são semelhantes ao Fox, mas ela vai ser equipada com o novo motor que já está disponível na Saveiro Cross e no Fox Highline topo de linha, que é o MSI 1.6 de 16V, que pode gerar até 120 cavalos. Falando sério mesmo, eu não sou fã de muitas marcas e de muitos carros, mas tem muitos outros que eu gosto, falo de marcas e carros, a Spacefox é um carro que sempre me agradou desde antes a primeira reestilização, a ultima que a VW chama de "geração" erroneamente, mas esse motor 1.6 8V que chamamos de velho 1.6 devido ao novo MSI e tal, mas na Spacefox ele era um motor que agradava, já dirigi vários modelos com o mesmo motor e a Spacefox foi a que se saiu melhor com o motor, ao olhar sempre parece que por ser uma perua ela é pesada e que o motor não vai ser bacana, mas o acerto dela é muito maior e melhor, o acelerador responde melhor do que os outros, exceto em retomadas, nesse quesito o Polo é melhor.
  Agora continuando, a Spacefox vai ter o motor MSI 16V que pode vir junto com um câmbio manual de seis marchas ou então o I-Motion de segunda geração de cinco marchas.

VW-SURAN-AMAROK-2015-5
  Para a Amarok, as mudanças ficam por conta desses faróis que contam com faróis de xenon e luzes diurnas de Leds, semelhante a versão topo de linha, Ultimate, vendida na Alemanha desde junho.

  Ainda hoje tem mais uma postagem que estou em negativo depois dessa semana conturbada com muita falta de tempo, além disso eu estou fazendo camisetas que agora vendo para o pessoal que se interessou ao ver no álbum da nossa pagina no Facebook, ja tenho clientes satisfeitos quanto aos modelos das camisetas, então confere la e se gostar, comenta que podemos falar certo e fazer seu próprio modelo. Link aqui em baixo, curte também nossa pagina para ajudar.




Obrigado a todos, continue por aqui e em breve mais postagens.


11 de setembro de 2014

Fotos inéditas: Fox e Saveiro cabine dupla.


  Olha nós aqui de novo galera, agora com fotos inéditas, se bem que não são tão exclusivas assim já que esses carros já estão em quase todas concessionarias da marca no Brasil, mas é sempre bom trazer mais fotos e também eu tinha que postar, porque trata-se de um furo de um leitor que diz trabalhar em uma concessionaria e não posso citar nomes porque isso pode acabar em demissão, agradecer a este leitor aqui mesmo ele manter-se no anonimato. Gostei, agora temos infiltrados dentro das concessionarias né galera, pelo menos dentro da Volkswagen a gente tem um, preciso de gente pra fotografar carros Ford, GM, Fiat e afins, mande-nos um e-mail com suas fotos, seu nome não será divulgado.
  Confira as fotos, que são do Fox, contando com uma versão básica com motor 1.0 e uma bem bacana que não é a topo de linha, mas tem esse azul que é cor nova muito bonita por sinal, um 1.6 de 8v e um bônus com a nova Saveiro Cross cabine dupla, bem como as ultimas, equipada com o motor MSI 1.6 16V de 120 cavalos.


  Não vamos falar em questão de preços que isso ai é uma história sem fim, vejam o vídeo que postei na nossa fan page no Facebook que la diz tudo sobre esse negócio de preços de carros aqui no Brasil, verdadeira vergonha. Mas vamos falar dessa reestilização do Fox que com certeza os leigos e talvez a própria VW chame de novo no sentido de uma nova geração, essa é só uma mudança na segunda geração. Os críticos chama e os que não entendem nada chamam de mini Golf, bom, antes todos os carros pareciam com o Gol, agora vamos ter uma identidade de marca com a cara do Golf com design alemão, A Spacefox com essa nova cara já foi flagrada na fabrica da Argentina, e eles vem por ai para completar a mudança na família Fox, junto com a Space tem também o Crossfox. Quanto a esse azul, da para ver que não é o mesmo do Golf, é um tom  mais claro, mas até que caiu bem no carro mas não é uma cor que seria legal virar moda, melhor que o amarelo citrus do Uno, mas não tanto assim, e tirando a frente eu não achei a traseira parecida com o Golf, achei mais parecida com a atual Spacefox, é quase a mesma lanterna, o Golf é mais modelada do que isso, com mais curvas.


   Eu sou suspeito para falar dessa briga de Strada X Saveiro porque eu não sou fã de Fiat, pra falar a verdade nem da Volkswagen, mas com a VW não é pela qualidade totalmente e mais pelo fato de eles acharem que tudo que é dele vale mais só por ser um VW. Mas se a maioria das vendas da Strada são da versão com cabine dupla, coisa que eu acho muito inútil para uma picape de porte pequeno, primeiro que tanto a Strada quanto Saveiro tem a caçamba que parece ser inútil, além do espaço para os ocupantes do banco traseiro ser bem complicado para todos os lados. Mesmo sem a terceira porta, outra coisa que torna uma picape pequena de cabine dupla mais inútil ainda, a Saveiro pode conseguir alguma vendas do pessoal que procurava uma pick-up mas também pensava em transportar mais que um passageiro por vez.

  Por enquanto é só galera, e queria falar, mesmo não sendo do interesse dos leitores, até porque o blog não é aquele sucesso apesar do tempo de existência. Talvez pelo nome, mas o blog vai sofrer algumas mudanças, mas basicamente a base vai ficar a mesma coisa, as postagens, vamos ter mudanças de layout para renovar completamente e talvez o nome mude ou vire um complemento, mas ainda estão somente em planos.




 Obrigado a todos, continue por aqui e até a próxima postagem.


10 de setembro de 2014

Ford Mustang e Honda Civic Si, saiba mais.


  Boa noite pessoal. Para o pessoal que curte carro deve saber que está chegando o Salão Automóvel de 2014, vai ter muitos lançamentos e muitos carros que só vem aqui para brincar com o brasileiro mesmo, só que são carros que não estão nem cogitados e nem foram pensados em vender eles no Brasil, dois exemplos bons dessa questão é o Chevrolet Corvette que acabou de ganhar uma nova versão e o Nissan GT-R que também vem para cá só de bobeira passear, não vai ser importado pela Nissan.
  Mas tem dois grandes carros que vão ser comercializados no Brasil e que vão ser grandes estrelas no Salão do Automóvel desse ano, estou falando do Civic Si e do Mustang, enquanto o Mustang esta confirmado para aparecer por aqui para o segundo semestre de 2015, o Civic Si já chega aqui no começo de 2015, fique sabendo mais, da uma conferida completa nisso ai galera.

-Honda Civic Si:

  O Honda Civic Si saiu de linha em 2011 e deixou saudades para os fãs de velocidade que buscavam um esportivo que fosse nervoso, e tivesse um preço e a manutenção que não fossem muito caras. Atualmente para ocupar essa categoria temos somente a Golf GTI, mas quando o Si chegar no começo de 2015, o GTI vai ter que enfrentar o japonês. 
  Ha alguns meses atrás ainda existia a duvida se o Si que seria vendido aqui no mercado brasileiro seria novamente um inspirado na base do sedã, que foi o caso do que deixou de ser fabricado em 2011, e a outra opção era a versão fabricada nos Estados Unidos com configuração cupê de duas portas. Agora é confirmado que essa é a versão que vai ser vendida aqui, que vai ser importada dos Estados Unidos e sim, com carroceria cupê.

  Além de vir com a versão de duas portas, ele ainda desembarca aqui com um novo design que é bem diferente do sedã que é vendido aqui. Vem com um motor aspirado de 2.4 litros capaz de gerar até 205 cavalos trabalhando em conjunto com um câmbio manual de seis marchas. Esse câmbio arranca muitos elogios por seus engates curtos e rápidos.
  O Civic Si vem para brigar com o Golf GTI que hoje é o único esportivo que é equipado com um motor 2.0 turbo de 211 cavalos, e câmbio DSG com dupla embreagem e tabela de R$ 100.000, já o Si deve chegar com um preço de cerca de R$ 105.000. Essa briga vai ser bacana.

- Ford Mustang

  O ícone americano que completou cinquenta anos vai começar a ser vendido la nos Estados Unidos no mês de outubro e com preço a partir de R$ 23.000 por la. Esse foi o apelo popular que fez a Ford vender ele no Brasil pela primeira vez.
  Apesar de ter sido apresentado em dezembro do ano passado, essa sexta geração só vai começar a ser comercializada nos EUA no mês de outubro, como já foi dito. Aqui pelo Brasil ele só vai chegar em meados de 2015, mas certamente para o segundo semestre. 

  Como o Mustang vai ter que enfrentar o Chevrolet Camaro que aqui custa R$ 223.000 e tem um motor de 406 cavalos, a Ford decidiu trazer só a versão com o motor V8 5.0 de 420 cavalos que vai ter preços próximos ao do Camaro.
  Pela primeira vez o Mustang foi desenvolvido para ser um carro global, por isso ele segue a inidentidade visual da marca, bem como a dianteira que lembra o Ford Fusion. Ainda assim o ar retrô foi mantido no interior e nas lanternas, que tem as clássicas três barras ve

  Por hoje é só, se dér amanha tem mais uma postagem galera, tem muita coisa nesse mês que temos que falar e o quanto antes melhor. Lançamentos, os carros que estão para chegar mas já foram desmascarados, é sempre bom dar uma olhadinha antes da hora. Além disso, vou postar o nosso primeiro comparativo depois de tempos sem fazer nada parecido, tem uma postagem especial para conhecer um pouco mais do novo Uno reestilizado, já que não coloco muita coisa de Fiat por questão pessoal, e tem também postagem sobre Fox e Saveiro cabine dupla que eu fiz fotos dentro de uma concessionaria da região de uma unidade de cada um que eram as únicas na loja. Fiquem espertos galera, já já tem tudo isso aqui no Projetos Lokos.




Obrigado a todos, continue por aqui e até breve com mais postagens.


8 de setembro de 2014

Top 10: Viaturas policias.


  Boa tarde! As postagens sobre lançamentos já saíram, bem como a postagem dos Grandes brasileiros, das postagens que são rotineiras mensalmente aqui só falta essa pelo que sei, as outras são aleatórias. Estou falando do Top 10, nesse mês, são os carros de policia do mundo que levam a sério quando o negócio é perseguir o bandido. Confere ai a lista dos dez melhores, a ordem não do melhor para o pior, mas confira as viaturas policiais, sinceramente, deixam os Duster, Ecosport, Blazer tudo no chinelo aqui do Brasil em.

  Hummer H2: A policia do Texas tem desde 2006 um Hummer H2 para patrulhar as estadas desérticas do estado americano. Para suportar o trabalho pesado. ele encomendou a alemã Geiger Cars uma bela personalização: suspensão reforçada, rodas aro 28, pneus especiais e um V8 7.0 supercharged de 700 cavalos de potência.

  Lamborghini Gallardo: A fim de controlar o abuso dos supercarros italianos, a 'polizia' de lá tem um Gallardo equipado pela própria Lamborghini: além do V10 de 560 cavalos, capaz de atingir 327 km/h, ganhou o básico para o patrulhamento: radio, GPS, computador com arquivos policiais, câmera de video no para-brisa e sirene aerodinâmica no teto.

  Dodge Magnum: Em 2006, a policia od estado de Michigan, nos EUA, optou pela perua Dodge Magnum em razão do amplo porta-molas para levar farta quantidade de equipamento. Para não perder o ladrão na perseguição, há um V6 3.5 de 250 cavalos ligado a tração integral. E para dar conta da dureza da rotina policial, quebra-mato, faróis auxiliares, giroflex e bateria de maior amperagem.

  Ford F-150: Desde a criação da Policia Federal Preventiva em 1998, para reprimir o crime organizado no México, ela sempre teve em sua frota picapes, como está F-150, com santa antônio e bancos especiais instalados na caçamba para levar a tropa e seu martelo pesado.

    Ford Interceptor Utility:  O Explorer é tão popular nos Estados Unidos que há até viaturas para os cães que farejam drogas ou corpos enterrados, como está versão Interceptor Utility K9 2011.

  Mitsubish i-MIEV: No Japão, onde o índice de criminalidade é baixíssimo, perseguir bandido é quase ficção. Por isso a policia local apostou na sustentabilidade: o Mitsubishi i-MiEV é um elétrico com um motor de 63 cavalos, com autonomia de 160 km e velocidade máxima de 130 km/h.

    Bugatti Veyron: Em Dubai, dinheiro e gasolina não são problema. Por isso, a força policia tem uma frota milionária, com Bentley, Ferrari, McLaren e este Bugatti Veyron, com um motor W16 8.0 DE 1001 cavalos e velocidade final de 439 m/hh. Como ladrão quase não tem por l-a, a corporação assume que a intenção é mesmo atrair os cliques de turistas.

  Porsche 911: Na Alemanha, alguma estradas não tem limite de velocidade. Assim, nada mais natural que ter na sua frota os esportivos da Porsche. Uma das ultimas aquisições é um 911 preparado pela TechArt com 370 cavalos e 0 a 100 em 4.6 segundos.

  Subaru Impreza: A policia britânica optou pelo Subari Impreza WRX, estrela Mundial de Rallye, ideal para perseguições nas ruas e estradas estreitas e sinuosas da ilha. Com tração 4x4, tem um motor boxer preparado pela Prodrive para atingir 295 cavalos.

  Smart Fortwo: Roma é famosa pelas ruelas estreitas. Por isso, o que melhor do que um Smart For Two para patrulhar a capital italiana. São 2,7 metros de comprimento que combinam com a escassez e vagas na cidade. Sua velocidade máxima de 130 km/h é mais que suficiente para um trânsito que vive congestionado.

Por hoje é só galera, eu fiquei numa de prometer os posts mas só esse está finalizado, até tem outro pronto mas vou guardar para amanha caso eu não tenha tempo novamente para criar um do 0 amanha, se tem alguns leitores que realmente ficam no aguardo de atualizações de postagens, eu peço desculpas, espero normalizar isso rapidamente.



Obrigado a todos, continue por aqui e até outra hora.


7 de setembro de 2014

Gata de domingo.


  Hoje é domingo galera, eu sei que todos sabem disso, além disso, eu ainda estou pensando o porque de um feriado de 7 de setembro cair em um domingo, isso é uma tremenda sacanagem galera. Bom, mas dane-se isso agora também, como eu disse, hoje é domingo, e aqui no Projetos Lokos, domingo é dia da Gata de domingo. Fiquem com ela aqui galera.

5 de setembro de 2014

Lançamentos: Setembro/2014. Adeus C4 Hatch.


  Boa noite pessoal! Final de sexta-feira, mas já estamos com o pé no final de semana, eu queria saber uma coisa, só eu que estou 'putiado' por esse 7 de setembro não cair nem em uma segunda-feira pelo menos, tinha que ser no domingo? Esse ano ta um saco quanto aos feriados, mas vamos falar de carros, vamos falar de postagem.
  Um pouco mais tarde que o normal, mas chega hoje, dia 5 de Setembro a postagem com os lançamentos esperados para esse mês, como é de costume, e ainda vou falar sobre o Citroen C4 hatch que deixou de ser importado esse mês, e quanto a Agile e Sonic, amanha tem uma postagem especial sobre isso.


 Audi A3 Cabriolet: O conversível estreia nas lojas da Audi com o mesmo motor 1.8 de 180 cavalos de potência, que equipa as versões sedã e hatch. Vendido apenas com transmissão automatizada de sete marchas e dupla embreagem, ele custa R$ 160.000 e pode ser adquirido nas cores branco, vermelho e azul.


 Chevrolet Prisma Advantage: A série especial Advantage oferece faróis de mascara negra e de neblina, aerofólio traseiro e rodas de liga leve aro 15. No interior, conta com volante multifuncional de couro e sistema MyLink. O preço sugerido é de R$ 44.770, cerca de 3.500 a mais que a versão de entrada do modelo, a LT.


 Dodge Journey R/T 4x4 e Crossroad: A versão topo de linha ganhou tração integral e sai por R$ 129.900, custa 5 mil a mais que a configuração com tração dianteira, que continuará em linha. A série especial Crossroad, limitada a 140 unidades, chega por R$ 137.900, trazendo faróis de máscara negra e rodas de alumínio de 19 polegadas.


 Nissan Frontier 2015: Chega as alojas a nova versão SV Attack 4x4, com câmbio automático de cinco velocidades. A opção intermediaria vem por R$ 114.790. A versão topo de linha SL ganhou uma nova central multimídia com tela colorida de 6,2 polegas e tem preço sugerido de R$ 134.490.

SAIU DE LINHA:


  Citroen C4 Hatch: Após cinco anos de mercado, o hatch deixa de ser importado da Argentina, após 47 mil unidades vendidas. O fim do modelo já era esperado porque o sedã da mesma geração, o Pallas, saiu de linha com a chegada do C4 Lounge. A marca diz que concentrará seu esforço em hatches médios na linha DS, que tem o DS4 pelo mesmo preço de R$ 102.990. Ainda é possível encontrar algumas unidades na rede de concessionarias.

  Por enquanto é só galera, amanha acho que vou fazer umas três postagens porque eu ainda continua nessa ausência absurda, apesar de isso pouco importar para a grande maioria, é mais pessoalmente, tem coisas que eu quero postar, quero compartilhar com os leitores mas o tempo não me permite, são postagens apenas em mente, se tudo der certo, amanha vão estar pro aqui, vou começar hoje já. Valeu, até amanha galera.

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Obrigado a todos, continuem por aqui e em breve tem mais postagens.